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采油三厂仲裁委员会的两场风波


/ 2015-04-19

  两场风浪

  ——“我状告功课大队我们车队工时数。”该厂特车大队运营员钱志刚说。

  以前是“睁一只眼闭一只眼”,此刻是“亲兄弟明算账”。只要占领了小市场,此后才能博得大市场

  4月9日上午,两场风浪“闹”到了采油三厂仲裁委员会,但愿厂相关部分给个切当说法。

  ——“我状告明一油藏运营办理区我们17万元功课费。”该厂功课11队队长普凡忠说。

  “我们功课大队也要以质量和效率去博得市场。”该厂功课大队代表张华表裁示,虽说目前内部模仿市场只是个小市场,但从久远来说,这将是此后大市场的一个缩影。“只要占领了小市场,此后才能博得大市场。”

  “虽说这是两个分歧的案子,倒是为了统一个目标——好处而争。”该厂仲裁委员会义务人宋增良感伤地说,“它不只反映当前员工思惟的变化,更是与过去那种‘吃大锅饭’思惟说‘拜拜’的一种积极表示,是新形势下的一种新变化。”

  工作是如许的。2月25日下战书,该厂明一油藏运营办理区的明52井因不出油,需实施捞砂检泵功课。但在捞砂过程中施工遇阻,经阐发判断,是套管变形所致。于是施行使命的功课11队在请示带领后,下入套铣筒进行油管磨铣。在磨铣过程中设备不慎落井,为此,他们又额外添加了10多道打捞工序。如斯一来,本来打算5天完成的功课,延期至3月18日才交工。

  “以前,大伙效益认识稀薄,在与特车大队打交道时都是‘睁一只眼闭一只眼’,不管早到或晚到,同一全额结账。即便有的车辆只干两个小时,也会按半天结账。现在,一切以效益为基准,由于没能准时达到而耽搁了功课进度,所以无法全额结账。这既是之道,也是效益之道。”该厂功课11队普凡忠回应说。

  “这事可不赖我们,满是特车大队本人的义务。”据功课大队大队长张华说,本来功课队在施行替油、射孔、冲砂使命时,往往需要油罐车、水泥车等特种车辆的配合共同。可有的时候,个体车辆因况或车况缘由,往往不克不及准时抵达施工现场,成果导致现场人员和车辆无法成功施工。

  而另一边,特车大队司机代表王成军则“状告”功课队他们工时数。这又是怎样一回事呢?

  “按照合约,因功课失致延期的,每超一天扣罚功课队1万元,共超时17天,于是扣了他们17万元成本费。”该厂明一油藏运营办理区功课副司理王瑞杰说,“现在一切都以效益为核心,我不克不及由于大师是统一单元的就放松要求,这是对本单元的不担任。”

  

  “当前,我们特车行业也要以效益为核心,从精细办事入手,准时准点施行出产使命,用优良的办事去博得甲方的承认。”在该厂仲裁委员会组织的协调会上,特车大队代表王成军感伤地说。

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